离心泵零件的检查与修理分为离心泵口环、叶轮、平衡装置、轴封装置、泵轴、轴承、泵体等。

口环的作用是在叶轮与泵壳间形成狭窄、曲折的通道,来增加介质的流动阻力,达到减少介质泄漏的目的。口环的设置还起到保护离心泵上主要零件不受磨损的作用,在口环磨损后,可以修复或更换新环、恢复正常装配间隙,这样既经济又便于检修。

口环的结构形式通常有：径向间隙式的圆环型、双环阶梯型、双环迷宫型、及轴向间隙式等结构形式（图3-28a）.

 

 

     离心泵口环的完好性及它与叶轮间径向间隙S(图5-3),在拆卸泵时应首先检查。如口环已有沟槽等缺损或已破裂,或间隙S超过表5-3中所规定的数值时,应更换新口环或将原有口环补焊修复。

    卧式离心泵在运行中,离心泵口环与叶轮的相应圆周是同时磨损而造成间隙增大超过规定数值的,因为新口环内径应按叶轮人口外径来配制，叶轮与离心泵口环之间的径向间隙参照的规定。在修理过程中,这个间隙力求小一点,才能提高泵的工作效率和延长使用期限。

口环材质一般可用灰铸铁HT200、锡青铜或锡铜轴承合金（巴氏合金）。

对于挂有轴承合金的铜口环，当间隙磨大时，只需挂合金，无需更换新口环。

口环名义直径	半径方向间隙允许值	磨损后半径方向间隙
50~80 〉80~120 〉120~150 〉150~180 〉180~220 〉220~260 〉260~290 〉290~320 〉320~360	0.06~0.360. 0.06~0.38 0.07~0.44 0.08~0.48 0.09~0.54 0.10~0.58 0.10~0.60 0.11~0.64 0.12~0.68	0148 0.48 0.60 0.60 0.70 0.70 0.80 0.80 0.80

  当原有合金磨损量不大，而又无剥离、脱落现象时可用补焊方法修复。
  补焊步骤如下：
  1)刷去口环上的污物。
  2)用质量分数5%的盐酸清洗、活化一遍。
  3)放到温度为90℃、质量分数为10%的烧碱液中浸洗lOmin，然后置入90℃的清水中清洗。
    4)补焊合金。把口环预热到100℃左右，用气焊适当熔开口环上原有合全．
用与原合金相同牌号的合金预铸成焊条，沿口环圆周或纵长方向一道道均匀堆苣
上去（不得反复重焊）。焊接完毕后，即可进行机械加工，达到所要求的标准三
寸。
    如果合金产生剥离、脱落或磨损量太大而无法采用补焊修复时，则要重新受挂合金。
       新管道离心泵口环装上后，应检查离心泵口环与叶轮的间隙是否符合表3 22的要求。同时，要检查两者间有无摩擦现象，其方法是在转子部分涂上红铅粉，然后转动转子，若口环上沾有红铅粉则必须返修。

如果液体有腐蚀性可以选用玻璃钢离心泵产品。